Spīļatsperes tipa pogo tapa
Aviācijas spraudsavienotāja plūsmas jauda galvenokārt ir atkarīga no adatas diametra: jo lielāks diametrs, jo lielāka ir plūsmas jauda.
Arī spīļu atsperes pogo tapas plūsmas jauda ir tāda pati, un strāvas diapazons caur to ir 2A ~ 20A. Tāpēc spīļu atsperes pogo tapa var pilnībā atbilst pašreizējām 5A ~ 8A mobilā tālruņa akumulatora savienotāju plūsmas prasībām. Struktūras ziņā spīļatsperes pogo tapas izmērs ir līdzīgs parastajai tapas izmēram, taču atsperes atsegtās spīļatsperes pogo tapas diametrs var būt daudz mazāks nekā parastajai ķegļu tapai. Tāpēc spīļatsperes tipa pogo tapu akumulatora savienotāja izmēru var arī padarīt lielāku un tādu pašu kā parastajam pogo tapas akumulatoram un mašīnai, un spīļatsperes tipa pogo tapu ar atklātu atsperi var izmantot, lai izgatavotu plānāku akumulatoru. savienotājs.
Konkrētāk, atšķirība starp spīļatsperes tipa pogo tapu savienotāju un parasto pogo tapas savienotāju ir šādos punktos:
Iepriekšējā augsti elastīgā spīļu atspere var nodrošināt savienojuma uzticamību vibrācijas un trieciena vidē, savukārt otrajai pastāv strāvas padeves pārtraukuma risks šļirces un virzuļa cietajā savienojumā tādos pašos apstākļos.
Pirmā pretestība ir stabila un pretestība ir zema, savukārt otrā pretestība mainās līdz ar elastības spēku, un pretestība ir augsta; tiešā berze starp pirmās virzuli un cilindru nav nekāda sakara ar atsperes elastīgo spēku, savukārt otrā virzuļa un cilindra berze ir pozitīvi saistīta ar atsperi.
Iepriekšējā akumulatora slīpais spiediens tiks absorbēts plastmasas korpusā, kad akumulators ir uzstādīts, un tas neietekmēs pogo tapu. Pēdējais tiks absorbēts ar šļirces sašaurināšanos, kad ir uzstādīts elektriskais āmurs, izraisot deformāciju un ietekmējot pogo tapas darbību.
Visi pirmā sitieni ir uzticami darba sitieni, savukārt otrie ir uzticami tikai sitienu otrajai pusei.