Pētījumi un diskusijas par augstas strāvas uzlādes tehnoloģiju jauniem enerģijas transportlīdzekļiem
Attīstoties Ķīnas ekonomikai un uzlabojoties cilvēku dzīves līmenim, automašīnas ir kļuvušas par galveno cilvēku pārvietošanās līdzekli. Ar katru gadu pieaugot automašīnu skaitam, ir radušās tādas problēmas kā vides piesārņojums un enerģijas krīze, un jauni elektriskie transportlīdzekļi var efektīvi atrisināt šo problēmu. Tradicionālie transportlīdzekļi piesārņo vidi un mazina primārās enerģijas izsīkumu. Jaunās enerģijas elektriskie transportlīdzekļi izmanto īpašu uzlādes aprīkojumu, lai uzlādētu akumulatoru automašīnā.
Braukšanas procesā enerģiju nodrošina automašīnā esošais akumulators, un akumulators iegūst elektroenerģiju galvenokārt ar uzlādes iespējām. Šajā rakstā galvenokārt analizēti uzlādes kaudzes un iebūvētie lādētāji uzlādes iekārtās un to topoloģijas ķēdes struktūras un vadības metodes, kas ir svarīgas augstas efektivitātes, augsta jaudas blīvuma, labas uzticamības un akumulatora kalpošanas laika pagarināšanai. Nozīme. Pirmkārt, tiek analizēta līdzstrāvas uzlādes kaudze. Pašlaik lielākajā daļā līdzstrāvas lādēšanas pāļu iekšējo taisngriežu konstrukciju mājās un ārzemēs tiek izmantoti trīsfāzu sprieguma taisngrieži. PI kontroles metodei ir tādas problēmas kā nespēja realizēt strāvas statisko vadību un vāja prettraucējumu spēja. Tiek piedāvāta kvaziproporcionālā rezonanses SVPWM vadības metode, un simulācijas rezultāti liecina, ka vadības metode realizē ieejas strāvas izsekošanu komandas strāvai bez statiskas kļūdas un tai ir laba prettraucējumu spēja;
Elektrisko transportlīdzekļu uzlāde vienmēr ir bijusi svarīga saikne nozares attīstībā, un drošības jautājumi uzlādes procesā ir ļoti svarīgi. Lai uzlabotu uzlādes spraudņa drošību, šajā projektā tiek izstrādāts spraudnis ar aizsardzību pret pārslodzi. Ja uzlādes procesa laikā strāva ir pārāk liela, spraudnis var automātiski atslēgt strāvas padevi, apturēt uzlādi un signalizēt.
Šis projekts ir balstīts uz visaptverošu analīzi par temperatūras kontroles un slāpēšanas trūkumiem pašreizējā automašīnu augstas strāvas uzlādes procesā, kā arī par nelabvēlīgajām sekām, kas tiks radītas, un piedāvā atbilstošus risinājumus. Šī projekta galvenais pētniecības un izstrādes mērķis ir nodrošināt augstas strāvas uzlādes temperatūras kontroles tehnoloģiju elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai apmierinātu tirgus vajadzības.
1) Impulsa signāla vilnis, ko rada membrānas slēdža elementa taustiņa pieskāriena darbības princips zemsprieguma un strāvas stāvoklī, tiek izmantots, lai nosūtītu komandas vadības un vadības signālu motora vadības sistēmai caur kabeļa savienotāju, un motora darbs ir realizēts. Netiešs, drošs, ērts un ātrs efektīvs risinājums;
2) Signāla pārraidei tiek izmantota datu līnija, kas izgatavota no jauniem materiāliem, un blokkopolimērs, kas satur aromātisku poliestera cieto segmentu un taukskābju vai poliētera apakšsegmentu, tiek izmantots kā signāla līnijas materiāls, lai signāla līnijai būtu laba. elastība un izturība. Slīpēšana, lieliska lieces pretestība, lieliska karstumizturība un kalpošanas laiks var tikt pagarināts par 5 gadiem, salīdzinot ar veco materiālu;
3) Izmantojiet elektronisko komponentu un kabeļa savienotāju komplekta īpašības, lai panāktu jauninājumus jaunās funkcijās un realizētu motora komponentu vadību. Šī tehnoloģija var aizpildīt plaisu šādu produktu attīstībā iekšzemes kabeļu nozarē un uzlabot kabeļu savienotāju komponentu veiktspēju. Apstrādes pievienotā vērtība.