Savienotāji tiek izmantoti ļoti bieži, un visi ir pazīstami ar savienotājiem. Tomēr savienotāja lietošanas laikā var rasties savienojuma kļūmes problēma. Šajā rakstā redaktors iepazīstinās ar savienotāja savienojuma kļūmes iemesliem. Turklāt šajā rakstā tiks apskatīti apsvērumi, kas jāņem vērā, pārbaudot savienotāju starp plati.
1. Diskusija par savienotāja savienojuma atteices cēloni
Salīdzinot ar ārējo vadītāju, savienotāja iekšējais vadītājs ir mazāks, un iekšējais vadītājs ar vāju izturību, visticamāk, izraisīs sliktu kontaktu un novedīs pie savienotāja atteices.
Lielākajai daļai savienotāja iekšējo vadītāju tiek izmantotas elastīgās savienojuma metodes, piemēram, atsperu spīles tipa elastīgais savienojums, kontaktligzdas slota tipa elastīgais savienojums, silfona tipa elastīgais savienojums utt. Starp tiem domkrata elastīgā savienojuma konstrukcija ir vienkārša, apstrādes izmaksas ir zemas, montāža ir ērtāka un pielietojuma diapazons ir visplašākais.
1. Iekšējais vadītājs nav stingri nostiprināts
Montāžas vajadzībām daudzu RF koaksiālo savienotāju struktūrā (piemēram, N-tipa, 3,5 mm) iekšējais vadītājs ir sadalīts divās daļās pie dielektriskā balsta un pēc tam savienots ar skrūvēm. Tomēr iekšējā vadītāja mazā diametra dēļ, ja vītņotajam savienojumam netiek uzklāta līme, lai to nostiprinātu montāžas laikā, iekšējā vadītāja savienojuma stiprums ir ļoti vājš, īpaši dažiem maziem RF koaksiālajiem savienotājiem. Tāpēc, ja savienotājs ir pievienots un atvienots vairākas reizes, ilgstošas vērpes un spriedzes ietekmē iekšējā vadītāja vītne var atslābt un nokrist, izraisot savienojuma atteici.
Viena no visbiežāk izmantotajām RF koaksiālo savienotāju konstrukcijām ir tāda, ka iekšējais vadītājs, dielektriskais balsts un ārējais vadītājs ir piestiprināti kopā ar līmi. Ja šajā konstrukcijā uzklātais līmes daudzums nav pietiekams vai līmes savienojuma stiprība montāžas laikā nav pietiekama, līmētā detaļa lietošanas laikā spēkā esošā spēka ietekmē var salūzt, kā rezultātā iekšējais vadītājs griezīsies vai kustēsies aksiāli un iekšējie vadītāji Nevar izveidot labu elektrisko kontaktu un savienojums neizdodas.
Uzlabošanas metode: Kad koaksiālais savienotājs ir samontēts, vītņotajam savienojumam var uzklāt atbilstošu daudzumu vadošas līmes vai vītnes bloķēšanas līdzekļa, lai palielinātu vītņotā savienojuma uzticamību. Jāizvēlas līmes ar lielāku saķeres spēku, un līmēšanas laikā līmei ir jāaizpilda viss līmētais caurums; rievošana iekšējā vadītāja līmētajā daļā palielina saskares laukumu starp iekšējo vadītāju un līmi, lai novērstu iekšējā vadītāja griešanos; pareizi noregulējiet iekšējo vadītāju Vadītāja, ārējā vadītāja un dielektriskā balsta radiālie izmēri un pielaides nodrošina savienojuma starp iekšējo vadītāju un dielektrisko balstu, starp dielektrisko balstu un ārējo vadītāju interferenci, kā arī var padarīt trīs ciešāk sader kopā.
2. Nepareizs iekšējā vadītāja domkrata vai tapas izmērs
Ja domkrata iekšējā vadītāja cauruma diametrs ir mazāks par norādīto izmēru brīdī, kad tapas iekšējā vadītāja tapa iekļūst domkratā, domkrats tiks pārmērīgi izvērsts, deformācijas apjoms pārsniegs tā elastīgās deformācijas diapazonu, plastmasas radīsies deformācija un tiks bojāts domkrata vadītājs; Gluži pretēji, ja tapas diametrs ir pārāk mazs, kad tapa un domkrati ir saskaņoti, atstarpe starp tapu un domkrata sienu ir pārāk liela, savienotāja divi iekšējie vadītāji nevar būt ciešā saskarē. , kontakta pretestība kļūst liela, un arī savienotāja elektriskās veiktspējas rādītāji būs slikti.
Uzlabošanas metode: neatkarīgi no tā, vai domkrata un tapas atbilstība ir saprātīga, mēs varam izmantot standarta mērierīces tapas un domkratā esošā vadītāja ievietošanas spēku un noturēšanas spēku. N veida savienotājiem ievietošanas spēkam, kad diametrs Φ1,6760 plus 0,005 standarta izmēra tapa ir saskaņota ar domkratu, ir jābūt mazākam vai vienādam ar 9N, un turēšanas spēkam, kad diametrs Φ1.{7}}.005 standarta izmēra tapa un domkrata iekšējais vads ir saskaņots ar lielāku vai vienādu ar 0,56N.
Tāpēc mēs varam izmantot ievietošanas spēku un aiztures spēku kā pārbaudes standartus. Regulējot kontaktligzdas un tapas izmēru un pielaidi, kā arī vadītāja novecošanas apstrādes procesu kontaktligzdā, var regulēt ievietošanas spēku un aiztures spēku starp tapu un kontaktligzdu. atbilstošā diapazonā.
