Pogo tapu savienotāju atsperu veidi
Ir daudz veidu pogo tapu savienotāju atsperes. Dažādiem veidiem ir dažādas īpašības.
Metāla pogo tapu savienotāju atsperes, nemetāla pogo tapu savienotāju atsperes un vērpes pogo tapas savienotāju atsperes ir pogo tapu savienotāju atsperes, kas tiek pakļautas vērpes deformācijai, un to darba daļas ir cieši uztītas spirāles formā. Vērpes pogo tapas savienotāja atsperes gala struktūra ir apstrādāta dažādu formu vērpē, nevis āķa gredzenā. Vērpes pogo tapas savienotāja atspere izmanto sviras principu, lai pagrieztu vai pagrieztu elastīgu materiālu ar mīkstu materiālu un lielāku stingrību, lai tam būtu liela mehāniskā enerģija.
Spriegojuma pogo tapas savienotāja atspere ir spirālveida pogo tapas savienotāja atspere, kas nes aksiālo spriegojumu. Izkraujot, parasti starp gredzenu un gredzenu nav atstarpes.
Saspiesta pogo tapas savienotāja atspere ir spirālveida pogo tapas savienotāja atspere, kas iztur aksiālo spiedienu. Tajā izmantotais materiāls ir apļveida šķērsgriezumā, un to var arī velmēt ar taisnstūrveida un daudzšķiedru tērauda ruļļiem. Parasti tā ir vienāda augstuma un saspiesta pogo tapa. Savienotāja atsperes forma ir: cilindriska, koniska, izliekta un ieliekta, un neliels daudzums neapaļas utt., starp gredzenu un gredzenu ir noteikta atstarpe, un pogo tapas savienotāja atspere saruks, kad pakļauts ārējai slodzei. Deformācijas, uzglabāšanas deformācijas enerģija.
Progresīvās pogo tapas savienotāja atsperes dizains ir nekonsekvents biezumā un blīvumā. Priekšrocība ir tāda, ka, ja spiediens ir mazs, daļa ar zemāku elastības koeficientu var absorbēt ceļa seguma svārstības, lai nodrošinātu braukšanas komfortu. Kad spiediens palielinās līdz zināmam līmenim Pogo tapas savienotāja atsperes biezākā daļa var atbalstīt korpusu, taču tās trūkums ir tas, ka vadības pieredze nav tieša un precizitāte ir slikta.
Lineārās pogo tapas savienotāja atsperes biezums un blīvums no augšas uz leju nemainās, un elastības koeficients ir fiksēta vērtība. Šis dizains ļauj transportlīdzeklim iegūt stabilāku un lineārāku dinamisku reakciju un palīdz vadītājam labāk kontrolēt transportlīdzekli. To galvenokārt izmanto uz veiktspēju orientētās modificētās automašīnās un konkurētspējīgos transportlīdzekļos. Trūkums ir tas, ka tiek ietekmēts komforts.
Īsā pogo tapas savienotāja atspere ir īsāka un stiprāka nekā oriģinālā pogo tapas savienotāja atspere. Īsās pogo tapas savienotāja atsperes uzstādīšana var efektīvi pazemināt transportlīdzekļa virsbūves smaguma centru, samazināt sānu slīpumu pagriezienu laikā un padarīt pagriezienu stabilāku un vienmērīgāku, uzlabojot transportlīdzekļa manevrētspēju līkumos.
